JR東日本の株主優待割引券をムダにした話(今年2回目)

またやらかしました.

［PR］町田人がドブに捨てた金額を知ったら驚きます　←1回目はこちら

先日, 東京都区内→(幹)→新青森→川部→五所川原→深浦→東能代→秋田→象潟→余目→新発田→新潟→新津→長岡→湯檜曽...という市民の方々の理解が得られなさそうな旅程の切符を発券してきたところですが, 湯檜曽から先の東京近郊区間内の券が未発券でした.

こちらも割引額はわずかではあるものの, JR東の株主優待を使って発券しようと考えていたのですが...

えきねっとのサービス(営業)時間を理解していなかったため...

優待券をドブに捨ててしまいました！

えきねっとのサービス時間は！午前5時00分～午後11時50分！

えきねっとのサービス時間は！午前5時00分～午後11時50分！

今日, JRの窓口に電話して「株主優待割引券の使用期限は最終日の終電時刻ではなく23:59である」という確認をしていたのに, えきねっとの営業時間は確認しておりませんでした.

注意が欠陥している人向けの注意事項として, 前回得られた「①東京近郊区間は広い」「②水戸駅は水戸線の分岐駅ではない」という教訓に加え「③えきねっとのサービス時間は！午前5時00分～午後11時50分！」を追加しておきましょう.

ちなみに, 株主優待割引券に「えきねっとの営業時間」は書いてありません.

それでは.

「測りかね」か「量りかね」か

 「はかりかねる」「はかりかねた」という用語はしばしば目にすることと思うけれど,

図る測る計る量る謀る諮る料る詢る...と, いずれの「はかる」であるかまったくはかりしれないものである.

日本語の正しさなるものがあるとすれば, それはやはり役所の権威に阿ってみるのが適切であろう.

 公文書は誰が何と言おうと正しいという原則のもとに人間社会は成立しているのだから.

まずは文化庁.

2013年に漢字小委員会の出した "「異字同訓」の漢字の使い分け＜ハ～ワ行＞（素案）" という資料には...

【測る】長さ・高さ・深さ・広さ・程度を調べる。推測する。

　　距離を測る。標高を測る。身長を測る*。水深を測る。面積を測る。血圧を測る。

　　温度を測る。運動能力を測る。測定器で測る。真意を測りかねる。

とある.

つぎに裁判所の公的判例集.

「測りかねる」は, 2件

「測りかねて」は, 1件

「量りかねる」は, 1件

「量りかねて」は, 0件

「推し量る」は89, 件

「推し測る」は, 6件

最後に, 民間の某判例データベースでは

「測りかねる」は, 15件

「測りかねて」は, 8件

「量りかねる」は, 4件

「量りかねて」は, 3件

「推し量る」は, 296件

「推し測る」は, 40件

でした.

すなわち, 「はかりかねる」「はかりかねて」については, 誤差の範囲ではあるけれど「測り」「測る」が主流であり, 

「おしはかる」は「量る」が明らかに主流であるといえそうです.

常磐日光号で日光に行ってきた

 日光に行くには東武鉄道の特急スペーシア号が一般的な手段であり, 北千住や浅草, あるいはJRの新宿駅などから直通列車がありますが, 今回は特別な特急常磐日光号に乗車することにしました.

この列車に乗るまでには紆余曲折がありました.

まず, 私は, えきねっとで席だけ押さえ, あとからみどりの窓口(以下, 「み窓」という.)にて株主優待割引券を使って2日間有効な乗車券と一緒に再発券することで, 5月6日は水戸に宿泊し, 5月7日(常磐日光号の乗車日)は水戸のホテルで朝食でもとってからゆっくり行こうと考えていました.

これには大きな誤算がありました.

①まず, JR東日本の株主優待割引券は, 「普通片道乗車券」とその区間内の「一列車の特急券、急行券、グリーン券および座席指定券」にしか適用できません.

そして, 水戸線は友部から小山の路線であり, 水戸友部間は常磐線を利用することになるため, 水戸まで行って友部まで折り返しという経路は「片道」ではなくなってしまいます.

何が言いたいのかといえば, 株主優待割引券は, 東京方面から水戸を通り日光まで行く経路には適用できないということです.

水戸線は水戸から出るものだと思ってました.

②次に, JR日光駅は「東京近郊区間」でした. 流石に想定外です.

なにが困るのかといえば, 東京近郊区間から東京近郊区間への乗車券の有効期間は1日のみです. 途中下車して宿泊するようなことはできません. しかも, 途中下車もできません.

このようなことにより, 2300円で買った株主優待割引券は, 割引になるどころか, ホテルのキャンセル料等を含め, 赤字の原因になったのでした.

③北千住で入場しようとしたら「区間外」で改札に弾かれてしまいました. この原因は, み窓係員の忙しさとコミュニケーションのミスにあります.

私は, 6日も霞が関に登庁し, 夜に水戸に向かうつもりだったため, 新橋駅から上野経由での発券をお願いしたのですが, 多忙な係員としては「新橋からなら経路は最短の東北線で問題ないな」となり, いちいち常磐線経由で発券することもないのは当然です.

しかしながら, 私は, 帰りに日光で合流した友人たちと北千住あたりの飲食店にでも行こうと考え, メトロで北千住に行き, 北千住でJRの改札に入ろうとしたのでした.

そうなると, 改札機の演算装置としては, 料金が同じであったとしても, 経路を参照して「区間外」という答えを出すことになります.

仕方がないので, ひとまず切符は使わずPASMOで入場し, 後で入場記録を取消してもらうことにしました.

8時10分頃には友部駅に到着しました.

友部は茨城県笠間市の中心部にあり, 「笠間の陶炎祭」で有名な街です. さっき知ったので有名なのか知りませんが.

国鉄カラーのE653系.

自治医大を通過.

JR日光駅到着.

天井の龍さん.

日光でいつもお世話になっている中華屋さん.

日光駅近くのスーパーマーケットで購入したパン.

帰りはラーメンでも食べようと思い, 綾瀬で下車し散策...

「綾瀬ラーメン 粋」の「粋得 豚骨醤油」を注文

「赤羽ラーメン 粋」という店の支店との話

ラーメン屋としては珍しくちゃんとした前払い式の発券機が設置されていた.

パスポートの新規発給・更新(切替発給)時に手数料の割引を受ける裏技

 先日, パスポートの更新(切替発給)をしてきたのですが, その際, とある方法を使うことで, 申請手数料の割引を受けられたので報告します.

まず, パスポートの発給申請にあたって納付すべき手数料が, どのような構造になっているか見てみましょう.

パスポートの発給申請手数料は, ①都道府県に納付する手数料, ②国に納付する手数料...の二階建てになっています.

手数料額は, 以下に示すように, 沖縄~北海道まで, いずれの都道府県でも同様です.

そして, 国の手数料分は, 収入印紙で納付することになっています.

たとえば成人の10年用パスポートであれば14000円, 5年用パスポートであれば9000円が国に納める手数料となります.

収入印紙は, 郵便局で購入すると定価になりますが, 金券ショップなどでも5~10%引きの金額で購入することができます. これが「割引を受けられる」ということです.

 購入した印紙は, 原則として「旅券(パスポート)引換書※」の印紙貼付欄に貼付します.

200円の収入印紙を70枚などといった方法で納付する場合には, A4のコピー用紙などに貼って, 「旅券(パスポート)引換書※」の印紙貼付欄には「別紙にて納付」などと書いて下さい.

※都道府県により名称が異なります.

都道府県手数料分については, 自治体によります.

「●●県収入証紙」が依然存在する都道府県では, 割引を受けられる可能性があります. 

(東京・大阪・広島は都道府県収入証紙を廃止しています)

もちろん, 金券ショップなどを回って, 「●●県収入証紙」を探す苦労を考えれば, あまりお得ではないかもしれません.

以上です. 

第二級陸上特殊無線技士(二陸特)のCBT試験を受けてきた

 二陸特のCBTを受ける必要が生じたので試験を受けてきました.

都内だと試験会場はいくらでもあるので, 場所については割愛します.

試験は60分ですが, 設問ごとに選択肢のボタンをクリックして終わりなので, 一般人程度の知性があれば5分もかからないはずです.

私の場合は, 開始から3分程度で終わったので, 念のため試験官を呼んで「終わったけど出てってよろしい？」と尋ねたら結果を印刷したら出ていってよいとのことだったので, 5分程度で退出することになりました.

ちなみに印刷というのは先程の画像のことで, 最後の画面まで行くと印刷ボタンが表示されます. ここはちょっと不親切なUXだと思いました.

ちなみに, 二陸特の試験は120点満点(ただし無線工学60点満点・法規60点満点のうちそれぞれ66.7%以上すなわち12問中8問を取ることが必要.)のうち110点を取ったので, 合格が確定しました. 

さすがにこれを落としたらもう理系出身どころか人間を名乗れないと思いました. 2問落としたけど.

※参考までに教材や学習時間について述べておきます.

教材は「二陸特 過去問」などと検索すると過去問と解答のpdfを掲示しているページがあるのでそれを参考にしつつ, 

法規でわからないことがあったら https://elaws.e-gov.go.jp/ の全文検索(デフォルトでは「法令名のみ」になっています)を使って調べてください.

参考書はどう考えても不要です.

学習時間は3時間もあれば十分です. 満点を目指す必要は全くありません.

SUNMI V1sがfastbootで固まったときの対処法

 LINE PAY端末兼ツイート印刷機として有名なSUNMI V1sをいじっていたところ, fastbootモードを選択した時点で端末が固まるという事象に遭遇しました.

このような事象に対する典型的な解決策は電源キーの長押しですが, 本機種には無効です.

そこで, より強引に, 電源を遮断することで, ハードウェア・ソフトウェアともに損害を与えることなく通常状態に復帰する手法を発見しました.

その手法とは, バッテリーのケーブル端子を引き抜くという手法です.

SUNMI V1sのバッテリー・SIMスロットカバーは, とても合理化された設計で, バッテリーとカバーの間にゴムを挿入することで, ややカバーの上記画像①付近を押した状態で, ①付近を右側に引っ張ることでカバーが外れるという挙動を極めて安価に実現しています.

非常に優秀な設計だと思います.

カバーが外れたのち, ②のコネクタを指の爪などで引き上げます.

全体を外す必要はありません.

外したコネクタは, V1sの画面が消灯したことを確認したのちに戻してください.

以上です.

※常識なので書かなかったのですが, カバーのネジは硬貨などで回せます.

Certutilで大きなファイルのMD5ハッシュ値を生成する

電子データのフォレンジックには，Windows標準搭載のCertutilによるハッシュ値の計算が欠かせません.

Windows 11 環境では，対象ファイルを右クリックし，「パスをコピー(A)」でパスをクリップボードに取得してから「Windowsキー+Rキー」を押して「ファイル名を指定して実行」を呼び出し，「cmd」と入力して「コマンドプロンプト」を呼び出し，「certutil -hashfile "E:\サンプル.拡張子" MD5」と入力し実行することで，MD5ハッシュを生成することができます.

OBS Studioなどの画面録画ツールで実行時の記録を取ってもよいと思います(普通はそこまでしなくてもいいと思いますが).

--追記--

楽に実行できるツール(バッチファイル)を作成しました. 

https://drive.google.com/file/d/1tSKIVIj3gzzNMwMfTHh6Q1mmTDg6Xabq/view?usp=sharing (v1.0.2)

もはやいちいちコマンドを手で入力する必要はありません.

usagi.batをダウンロードして，usagi.batのアイコンにMD5を取得したいファイルをドラッグ＆ドロップするだけ！

権限も不要なので安全です！元のファイルが変更される危険もありません！

※usagi.batをクリックしても動きません. usagi.batのアイコン上に対象ファイルをD&Dするだけで動きます.

鉄道・列車の「横転」「転覆」

先日，福島県沖を震源とする大きな地震があり，東北新幹線を走行中のJR北海道の車両が軌道を逸脱する事故が発生しました.

これについて，朝日新聞が「脱線しても横転はせず」と題する記事を掲載したところ，ツイッターにて「横転ではなく転覆が正しい」旨主張する人が現れました.

これについて，実用例等を調査いたしましたので，掲載します.

さて，解説に入る前に，簡単な図を作りましたので御覧ください.

一般的な認識は，上記①～⑤の各図に対応する語は，下記の通りと推定されます.

①通常の状態

②脱線した状態

③通常の状態(車両)

④横転した状態

⑤転覆した状態

実際の使用例は，以下の通りでした.

「横転」

...鉄道事故調査報告書 九州旅客鉄道株式会社 長崎線肥前長田駅～小江駅間 列車脱線事故, 計4箇所(2004年).

...鉄道事故に関する意見聴取会の記録 西日本旅客鉄道株式会社福知山線における列車脱線事故, 計4箇所 ※なお, 「転覆」は計2箇所(2007年)

...鉄道事故調査報告書 九州旅客鉄道株式会社 日豊線南延岡駅構内列車脱線事故, 計30箇所 ※なお, 「転覆」は15箇所 (2008年).

...鉄道事故調査報告書 説明資料 東日本旅客鉄道株式会社 京浜東北線 列車脱線事故, 計3箇所 (2015年) ※④の状態を「横転」と表現している.

...東日本旅客鉄道株式会社 東海道線（京浜東北線） 川崎駅構内 列車脱線事故, 計7箇所(2015年).

...国会議事録検索 「列車の横転」計2発言

線路内等侵入車両の「横転」

...鉄道事故調査報告書 西日本旅客鉄道株式会社 紀勢線冷水浦駅構内列車脱線事故, 計3箇所 (2006年).

「転覆」

...鉄道事故調査報告書 東海旅客鉄道株式会社 飯田線羽場駅～伊那新町駅間 列車脱線事故, 計7箇所 (2006年).

...鉄道事故調査報告書 高千穂鉄道株式会社 高千穂線延岡駅～西延岡駅間 列車脱線事故, (2006年) ※高千穂鉄道株式会社の運転取扱実施基準に「列車脱線転覆等の事故防止のため」とある.

...鉄道事故に関する意見聴取会の記録 西日本旅客鉄道株式会社福知山線における列車脱線事故, 計2箇所 ※なお, 「横転」は計4箇所(2007年).

...鉄道事故調査報告書 九州旅客鉄道株式会社 日豊線南延岡駅構内列車脱線事故, 計15箇所 ※なお, 「横転」は30箇所 (2008).

...鉄道事故調査報告書 京浜急行電鉄株式会社 本線 追浜駅～京急田浦駅間 列車脱線事故,

計1箇所(2013年).

...国会議事録検索 「列車の転覆」計32発言

まとめ

「横転」「転覆」いずれも用例が多く，一つの文書に両者が採用されているケースもみられ，いずれが最頻のものであるとは断言し難い.

ただし，昨今の文書では，「横転」「転覆」いずれも使用せず，単に「脱線」「逸脱」との表現に留める傾向にあることは付言する.

TSAロックのマスターキーは特殊開錠用具にあたるか

 先日, 久しぶりにTSAロックの南京錠を発掘したのですが，いざ使おうとしたところ，記憶していた暗証番号では開きません...番号を変更した記憶はあるのですが思い出せないので困ったものです.

そこで，TSAロックのマスターキーを購入してしまえばよいのではないかと考えたのですが，TSAロックは一般の使用者が暗証番号以外の方法で解錠することは想定していません.

そうすると，マスターキーは特殊開錠用具にあたるのではないかとの懸念が生じます.

法令を確認したところ，「特殊開錠用具」の定義は，以下の通りです.

特殊開錠用具　ピッキング用具（錠に用いられるシリンダーをかぎを用いることなく、かつ、破壊することなく回転させるための器具をいう。）その他の専ら特殊開錠（施錠された状態にある錠を本来の方法によらないで開くことをいう。以下同じ。）を行うための器具であって、建物錠を開くことに用いられるものとして政令で定めるものをいう（特殊開錠用具の所持の禁止等に関する法律２条２号）。

「施錠された錠を本来の方法によらないで開くこと」...TSAロックをマスターキーで開ける行為というのはまさにこれなので，リーチがかかったといえるでしょう.

しかしながら，条文をよく読んでみると，「建物錠を開くことに用いられるもの」との文言があります.

したがって，仮にTSAロックを解錠するために用いられるとしても，「建物錠を開くことに用いられるものとして政令で定めるもの」でなければ，特殊開錠用具にはあたらないということになります.

この点，政令では，①ピッキング用具，②破壊用シリンダー回し，③ホールソー，③サムターン回し...が特殊開錠用具として定められており，問題になりそうなのは，①ピッキング用のみということになります.

ピッキング用具の定義は，「錠に用いられるシリンダーをかぎを用いることなく、かつ、破壊することなく回転させる」ことであり，TSAロックのマスターキーは鍵なので，問題にはなりません.

なお，特殊開錠用具に関しては完全に素人のため，なにか見落としている点があるのでないかと気になり，警視庁に連絡したところ，所轄の刑事課に回され，担当者いわく「なんともいえないが，個人的には，持ち歩いたりしないのであれば，特段問題となることはないと思料される(概要).」とのことでした.

というわけで，TSAロックのマスターキーは，日本国内において所持および購入は合法であると判断してよいでしょう.

※TSAロックのマスターキーは，本来，米国の空港係員のみが所持するものであり，データが不法に流出したことによってマスターキーが販売されるようになったという経緯があります. したがいまして，日本国内においては合法でも，米国ではどうか...という問題があります. 海外には持ち出さないほうがよいでしょう.

傍聴録 2022 Feb 18

 昨日は地裁の用事の際いくらか時間が余ったので，刑事の傍聴に行ってきました.

大麻取締法・覚醒剤取締法関係の事件について，面白い話が聞けたので書いておきます.

面白い...というのは「お野菜」の販売管理に使っていたテレグラム(匿名チャットアプリ，ただし実際には匿名化が十分であるとは言い難い)のチャットルームの名前です.

４つのチャットルームに分けて販売管理をしており「野菜GTR」「野菜Jeep」「野菜BMW」などと名付けていたようです.

ネーミングが凄いですね...

調べてみると色々出てきます...

それではまた.